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デイズルークスとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ベントレー  フライングスパー
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
4632 中古車掲載台数 54
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動 スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・両側オートスライド

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S タイヤ新品 両側スライドドア ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラキーフリーオートAC左PSドア

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース メモリ―ナビ・AVM・両側オートスライドD

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドモニター ETC ドラレコ K0385

    本体価格
    94.6万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ファーストエディションスペック

    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2089.9万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    2380万円

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    940万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル マリナーパッケージ

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー FS W12 右H ツーリングスペック シティスペック

    本体価格
    2320万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビング/FコンフォートSpec

    本体価格
    974万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1183
81.2万円
関西
524
85.6万円
東海
670
82.7万円
北海道
200
92.5万円
九州
875
83.9万円
東北
442
90.2万円
北陸・甲信越
330
87.1万円
中国
261
86.5万円
四国
147
82.5万円
地域別台数
関東
19
1774.5万円
関西
16
2119.8万円
東海
6
1006.6万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1076万円
中国
5
2127.5万円
四国
1
2090万円

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デイズルークスとフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ベントレー  フライングスパー
124万円221.5万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
659 排気量(cc) 2894~5950
49~64 最高出力(馬力) 416~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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