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デイズルークスとi3を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとi3の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i3
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 79万円318万円
i3の相場表を見る
4737 中古車掲載台数 71
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ・アラウンドビュー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューM前後ドラレコETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 前ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターターターボ ハイウェイスターターターボ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付 修復歴無 ETC 全方位M Pスラ エマB

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 LEDヘッドライト ACC 19AW

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 正規D車 右H 充電ケーブル有 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載

    本体価格
    174.3万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    120万円

  • BMW i3 アトリエ 120AhピュアEV

    本体価格
    230万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    83万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 禁煙車

    本体価格
    163.5万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    208万円

  • BMW i3 ベースモデル 電気自動車 走行22000キロ 修復歴無し

    本体価格
    89万円

関東
1199
80.7万円
関西
535
84.7万円
東海
682
81.9万円
北海道
201
92万円
九州
906
83.3万円
東北
455
89.5万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
263
86.6万円
四国
162
82.9万円
地域別台数
関東
38
189.1万円
関西
7
196.5万円
東海
11
173万円
北海道
1
231万円
九州
3
185.3万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
2
146.4万円
中国
6
192万円
四国
1
187.3万円

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i3の中古車を探す

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デイズルークスとi3のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i3
124万円221.5万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
659 排気量(cc) 647
49~64 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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