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デイズルークスとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3ツーリング
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ETC両側パワースライドドア

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション エマージェンシーブレーキサポート 純正ナビ アラウンドビューモニター サーキュレーター LEDオートライト ベンチシート 純正15インチアルミホイール ドライブレコーダー プッシュスタート フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター キセノンヘッドライト シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラウンドビューM 両側Pスラ エマブレ ドラレコ LEDライト フォグ ETC インテリキー クルーズコントロール オートAC オートライト 純正アルミ 電格ミラー アイドリングストップ Pガラス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリナビ CD DVD再生 ETC Bluetooth 両側スライド片側電動 アラウンドビューモニター ベンチシート アイドリングストップ フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 整備付 メモリーナビTV ブルートゥース

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    42.9万円

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    1299.9万円

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    1190万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
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    本体価格
    1038万円

関東
906
67.9万円
関西
466
68.3万円
東海
535
69.2万円
北海道
190
82.1万円
九州
740
68.3万円
東北
300
75.1万円
北陸・甲信越
286
71.8万円
中国
249
73.4万円
四国
117
70.4万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
4
1279.5万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3ツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
659 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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