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デイズルークスとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3ツーリング
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 1098万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 14
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車 フルセグTV DVD Bluetooth ETC 両側パワスラ 衝突軽減 コーナーセンサー 純正マット リアシェード リアシーリングファン 純正14インチAW

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 両側パワースライド

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左側パワースライドドア アイドリングストップ 全方位カメラ

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 両側スライド片側電動ドア 全周囲カメラ CD アイドリングストップ キーレス スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター・TV・ETC・スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD ハーフレザーシート 両側電動スライドドア ナビ TV 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ シートヒーター 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ /純正フルセグTVナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/HDMI/両側パワースライドドア/ターボ/リアシーリングファン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1255万円

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    本体価格
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    本体価格
    1108万円

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    本体価格
    1298万円

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    1138万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1140万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア カーボンインテリア

    本体価格
    1319.9万円

関東
845
67.9万円
関西
456
71.1万円
東海
509
69万円
北海道
170
81.1万円
九州
735
68.3万円
東北
272
76.2万円
北陸・甲信越
249
72.8万円
中国
229
73万円
四国
115
68.1万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1238.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  M3ツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
659 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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