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デイズルークスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   キャデラック  エルドラド
VS
1万円163万円
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中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 1オーナー 衝突軽減 アラウンドビュー

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X キーレス・AW

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ AVM 両側パワスラ キセノン

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズルークス S 本土中古車 TVナビ Bluetooth キーレス 

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/フリップダウン/ドライブレコーダー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ 全周囲カメラ 電動スライドド

    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    97.5万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   キャデラック  エルドラド
124万円221.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
659 排気量(cc) 4564~4892
49~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4016台、エルドラドの中古車は5台掲載しています。
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