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デイズルークスと300を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと300の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  300
VS
17.9万円206.2万円
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中古車相場 68.8万円495万円
300の相場表を見る
4034 中古車掲載台数 78
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 後期型 純正メモリーナビ 冬タイヤ積込 ETC

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ地デジ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD Panasonicナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター電動スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ・Rカメラ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ アラウンドビューモニタ HIDライト

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナ・ナビ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 衝突軽減 全方位カメラ 両側電動 ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    102.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    314.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 故障診断済 純正ナビTV 車高調 20AW

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 リミテッド /ALPINE/6SP/地デジナビ/バックカメラ/18AW

    本体価格
    84万円

関東
975
82.3万円
関西
461
88.1万円
東海
583
85.3万円
北海道
173
93.2万円
九州
771
84.1万円
東北
428
90.7万円
北陸・甲信越
303
90.7万円
中国
219
87.1万円
四国
121
82.7万円
地域別台数
関東
27
185.8万円
関西
15
151.4万円
東海
20
169.4万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
157.8万円
東北
2
146万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
3
200万円
四国
0
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300の中古車を探す

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デイズルークスと300のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  300
124万円221.5万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
659 排気量(cc) 3604~6416
49~64 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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