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デイズルークスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
14.9万円206.2万円
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中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 273
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/後期

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス S ワンセグ・ナビ・ETC・DVD・HID・禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SD社外ナビ  リアカメラ  純正アルミホイ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正ナビ 両側電動 全方位カメラ

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドアバックカメラスマートキー

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 2年保証 ナビ アラウンドビュ リースUP

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 4WD 両側パワースライド 純正SDナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    115万円

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    58万円

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    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 社外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    53万円

関東
987
82.7万円
関西
453
89万円
東海
576
85.7万円
北海道
173
92.8万円
九州
770
84.7万円
東北
414
91.4万円
北陸・甲信越
306
89.9万円
中国
215
86.7万円
四国
128
83.4万円
地域別台数
関東
66
111.8万円
関西
29
100.7万円
東海
40
100.8万円
北海道
17
121.5万円
九州
46
97.5万円
東北
30
110.8万円
北陸・甲信越
17
101.7万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99万円

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デイズルークスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
124万円221.5万円 新車時価格 132万円170.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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