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デイズルークスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
12万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 17万円202万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4058 中古車掲載台数 274
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ LEDライト ドラレコ AVM

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 地デジフルセグ純正7インチナビ両側PSD

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 純正ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 後期型 ABS エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/全周囲/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ナビ バックカメラ スペアキー取説書

    本体価格
    86.7万円

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    本体価格
    141.7万円

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    85.8万円

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    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD メモリーナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    128万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 禁煙車 5速MT

    本体価格
    143.9万円

関東
974
76.2万円
関西
493
80万円
東海
565
76万円
北海道
164
88.8万円
九州
818
76.9万円
東北
372
84.8万円
北陸・甲信越
300
82.4万円
中国
243
81.2万円
四国
129
80.3万円
地域別台数
関東
65
126.5万円
関西
25
107.7万円
東海
41
110.5万円
北海道
12
94.9万円
九州
64
92.8万円
東北
24
111.3万円
北陸・甲信越
19
115.9万円
中国
11
82.1万円
四国
13
104.5万円

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
124万円221.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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