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デイズルークスとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
1.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
4536 中古車掲載台数 116
  • 日産 デイズルークス 660 S Bカメ アイドリングストップ ETC 車検整備

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲M 禁煙車

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート ナビ 地デジ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側Pスラ・ナビ・全周囲カメラ・ワンセグ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ ドラレコ ETC クルーズコントロー

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    82.3万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD リフトアップ 各所ラプター塗装

    本体価格
    261万円

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    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動 デジタルミラー

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER3インチリフトアップ限定アルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    198.5万円

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    247.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アウトドアカスタムリフトアップ仕様

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突軽減B両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    215万円

関東
1142
80.8万円
関西
504
84.1万円
東海
663
81.7万円
北海道
199
92.4万円
九州
865
83.1万円
東北
430
90.4万円
北陸・甲信越
327
87万円
中国
256
87.5万円
四国
150
82.7万円
地域別台数
関東
25
204.7万円
関西
22
211.1万円
東海
16
202.2万円
北海道
1
210.9万円
九州
20
209万円
東北
14
216.9万円
北陸・甲信越
6
213.2万円
中国
8
210.4万円
四国
4
198.2万円

デイズルークスの中古車を探す

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デイズルークスとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレーデッキバン
124万円221.5万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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