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デイズルークスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパンダの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  パンダ
VS
17.5万円206.2万円
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中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
4061 中古車掲載台数 224
  • 日産 デイズルークス 660 X CVT アイドルS ナビTV BT 電動ドア

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリナビ 全周囲カメラ HID ターボ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワスラ 禁煙 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 衝突安全ボディ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース フルセグナビ ETC アラウンドビュー

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューレーダーブレーキサポート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    71.5万円

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  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    180万円

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    209万円

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    本体価格
    34万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT アイドリングストップ CD 禁煙車

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    178万円

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    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    37万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ドライブレコーダー前 ETC

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    178万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    121万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    109万円

関東
982
82.2万円
関西
467
88万円
東海
582
85.4万円
北海道
175
93.1万円
九州
777
84.1万円
東北
431
90.8万円
北陸・甲信越
305
90.8万円
中国
219
87万円
四国
123
82.4万円
地域別台数
関東
87
119.5万円
関西
36
113.2万円
東海
33
125万円
北海道
8
120.8万円
九州
23
106.1万円
東北
15
109.5万円
北陸・甲信越
8
109.6万円
中国
10
124.2万円
四国
4
89.6万円

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デイズルークスとパンダのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  パンダ
124万円221.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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