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デイズルークスとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日野自動車  レンジャープロ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
3815 中古車掲載台数 43
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・パワースライドドア

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ ドラレコ

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 ETC

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ Bluetooth搭載 フルセグTV WAC バックカメラ 片側パワースライドドア ハロゲンヘッドライト スマートキー横滑り防止装置 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側電動パワースライドドア ETC2.0 クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 電動スライドドア LEDヘッド 純正14インチアルミ ETC オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー オートマチックハイビーム フルセグTV

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー アラウンドビューモニター クルーズコントロール 後席サーキュレータ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD アラウンドビューモニター ナビTV ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD SDナビ フルセグ 全方位カメラ 片側Pスラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    応談

関東
905
67.8万円
関西
474
68.4万円
東海
560
69万円
北海道
183
82.2万円
九州
743
68.8万円
東北
302
75.5万円
北陸・甲信越
292
71.3万円
中国
240
73.9万円
四国
116
70.3万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
32
446.1万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
357万円
四国
0
---

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デイズルークスとレンジャープロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日野自動車  レンジャープロ
124万円221.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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