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デイズルークスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   いすゞ  ピアッツァ
VS
1円155万円
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中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 左ASD メモリーナビ AVM 車検整備

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 関東仕入 車検9年7月 TVナビ アラウンドビューモニター 電動スライドドア シートヒーター 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 純正ナビBluetooth&DVD再生フルセグTV 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ アイドリングストップ ドラレコ前 ETC コーナーセンサー 被害軽減ブレーキ インテリジェントキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正CD&ラジオステレオ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 社外ナビ/全方位M/両側電動スライド

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 ターボ車 ナビ アラウンドビュー ベンチシート フルフラット オートエアコン オートライト 両側電動スライドドア LED ドラレコ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビTV ETC ドラレコ 片側電動スライド

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    応談

関東
856
67.4万円
関西
465
70.3万円
東海
525
68.6万円
北海道
168
80.6万円
九州
738
68万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
263
72.6万円
中国
244
71.6万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
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日産  デイズルークス   いすゞ  ピアッツァ
124万円221.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
659 排気量(cc) 1809
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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