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デイズルークスとロデオを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとロデオの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  ロデオ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
3635 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/HIDヘッドライト/オートライト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/ターボ/オートエアコン/リアスポイラー/純正AW

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ パナソニックナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール リアシーリングファン LEDヘッドライト 15インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD SDナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー パワースライドドア ETC シートヒーター エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ DVD フルセグテレビ Bluetooth ETC 後席モニター 全方位カメラ 両側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター 電動格納ドアミラー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 走行36000キロ 片側パワスラ アラウンドビューモニター  修復歴無し B21A プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ 15インチアルミホイール ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 全方位カメラ 社外ナビ(BT/フルセグTV/ラジオ) ETC 左右パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 保証書

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビゲーション エンジンスターター 両側オートスライドドア ドライブレコーダー アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
853
67.3万円
関西
465
70.8万円
東海
518
68.8万円
北海道
167
80.5万円
九州
731
68.2万円
東北
281
75.9万円
北陸・甲信越
260
72.5万円
中国
242
72万円
四国
118
69.2万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロデオの中古車を探す

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デイズルークスとロデオのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  ロデオ
124万円221.5万円 新車時価格 161.7万円187万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
659 排気量(cc) 2771
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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