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デイズルークスとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ランドローバー  フリーランダー2
VS
9.8万円163万円
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中古車相場 35万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
4275 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全周囲 ETC 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純ナビ/アラビュー/パワスラ/合皮/衝突軽減

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 片側電動ドア 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 電動ドア BT TVナビ 全方位M Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV Bカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 車検R8年4月 エマブレ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ/両側自動ドア/ETC/純正ナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    56.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    89万円

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    42万円

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    35万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.7万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 黒革 シートヒーター 電動シート

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    93.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

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  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    37.9万円

関東
1040
80.1万円
関西
481
82.1万円
東海
633
79.4万円
北海道
190
90.9万円
九州
844
81.8万円
東北
433
89.6万円
北陸・甲信越
302
84.6万円
中国
233
84.6万円
四国
119
81.9万円
地域別台数
関東
8
106.8万円
関西
2
36.5万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   ランドローバー  フリーランダー2
124万円221.5万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
659 排気量(cc) 1998~3192
49~64 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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