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デイズルークスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アルミ・ターボ車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ地デジ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ キーフリー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII SDナビ 全周囲モニター 新品タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD フルカスタム・詳細TEL

    本体価格
    応談

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フルセグTVナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S スライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 純正フルセグSDナビ&アラウンドビュー

    本体価格
    108.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C ETC 純正ナビ Bluetooth TV CD DVD

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ナビ テレビ

    本体価格
    26.4万円

関東
1207
80.6万円
関西
537
84.8万円
東海
688
82.1万円
北海道
199
92.8万円
九州
897
84万円
東北
457
89.6万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
269
86.5万円
四国
158
82.9万円
地域別台数
関東
9
31万円
関西
1
38万円
東海
5
48.2万円
北海道
3
31.1万円
九州
1
49万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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デイズルークスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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