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デイズルークスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
1円160.4万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3422 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動スライドドア Bluetoothオーディオ プッシュスタート フルセグTV 電動格納ミラー フロントフォグランプ パワーウィンドウ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD ライダー4WDターボ 後期モデル 車検2年 青黒ツートンカラー BカメラBTフルセグ 革巻きステア シートヒーター LEDライト フォグ 純正オーテック15インチAW アラウンドビューモニタ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD 全方位カメラ ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト AM

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /SDナビ/アラウンドM/ブレーキA/片側電動スライド/ETC/ドラレコ/Sキー/禁煙車

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正リモスタ・メモリーナビ・AVM

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X FF車 スマートキー 純正ナビ Bluetooth付

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /禁煙/両側電動/スマキ-/Bカメラ/全周囲カメラ/ETC/純正オーディオ/HIDヘッドライト/フォグ/Pスタート/アイスト/自社保証付

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ付き

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ/TV/アラウンドビューモニター/ETC/左側オートスライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    58万円

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    268.7万円

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    応談

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関東
832
66.4万円
関西
414
66.6万円
東海
449
65.1万円
北海道
163
76.7万円
九州
654
65.5万円
東北
309
73.4万円
北陸・甲信越
269
73万円
中国
245
72.2万円
四国
87
67.2万円
地域別台数
関東
2
261.8万円
関西
0
---
東海
2
268.7万円
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
659 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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