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デイズルークスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  CX-60
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
4547 中古車掲載台数 596
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動Sドア フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 関東仕入 社外ナビ Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期 両電 アラビュー ナビ フルセグ

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグナビ DVD再生 Bluetoo

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビBTフルセグAVMドラレコ両電禁煙1オナ

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両電スラ ナビ TV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 純ナビ ドラレコ ETC 片側Pスラ 衝突軽減

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 日産純正ナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    77万円

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    311.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ BOSE ETC

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    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    407.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカー保証継承/グレージュ革/AppleCar

    本体価格
    339.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD LED・サンルーフ・シートヒーター・BOSE

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    本体価格
    408.8万円

関東
1146
80.8万円
関西
505
84.1万円
東海
665
81.6万円
北海道
198
92.3万円
九州
868
83万円
東北
430
90.4万円
北陸・甲信越
328
87万円
中国
257
87.3万円
四国
150
82.7万円
地域別台数
関東
153
392.8万円
関西
98
407.8万円
東海
103
392.9万円
北海道
36
404.9万円
九州
71
405.1万円
東北
34
414.6万円
北陸・甲信越
49
396.5万円
中国
46
402.8万円
四国
6
377万円

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デイズルークスとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  CX-60
124万円221.5万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
659 排気量(cc) 2488~3283
49~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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