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デイズルークスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
3745 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD エンジンスターター Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・パワースライドドア

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 助手席側パワースライドドア リヤーシーリングファン フルセグTV ナビ Bluetooth 純正アルミホイール アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期  クルコン 両電スラ 純正ナビ Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター エマブレ Aストップ インテリジェントキー Pスタート LEDヘッドランプ オートハイビーム 電格ミラー シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/ブルーレイ アラウンドビューモニター両側パワースライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー ドライブレコーダー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 全方位カメラ 社外ナビ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC 衝突軽減システム レーンキープアシスト オートマティックハイビーム オーティックアルミホイール フォグ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD セーフティII インテリジェントキー プッシュスタート アラウンドビューモニター 左オートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    60万円

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    95万円

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    39万円

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    110万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 250台限定車

    本体価格
    42万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    60万円

関東
891
68万円
関西
463
68.5万円
東海
535
69.2万円
北海道
185
82.6万円
九州
724
69万円
東北
302
75.4万円
北陸・甲信越
291
70.8万円
中国
241
74.3万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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デイズルークスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
124万円221.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
659 排気量(cc) 1795~3497
49~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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