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デイズルークスとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEQE SUVの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 718万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
4745 中古車掲載台数 53
  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター オートエアコン

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無 ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 本州仕入車 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ テレビ付 ETC

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン パノラマ エナジャイジング

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 認定中古車 AMGラインパッケージ

    本体価格
    868万円

関東
1207
80.7万円
関西
535
84.8万円
東海
691
82.1万円
北海道
199
93万円
九州
898
83.8万円
東北
456
89.6万円
北陸・甲信越
333
87.4万円
中国
268
86.4万円
四国
158
83.4万円
地域別台数
関東
22
839.8万円
関西
16
863.2万円
東海
3
892万円
北海道
0
---
九州
5
881.6万円
東北
1
893.2万円
北陸・甲信越
5
872.4万円
中国
1
898万円
四国
0
---

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デイズルークスとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
124万円221.5万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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