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デイズルークスとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  ランサーカーゴ
VS
1円286.6万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
3546 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビフルセグTV両側パワ衝突軽減

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントキー 片側電動スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン シートヒーター アラウンドビューカメラ ETC 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ア ウ ト レ ッ ト 日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・アイドリングストップ・電動両側スライドドア・運転席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 両側パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ  両側パワースライドドア バックカメラ アラウンドビューモニター Bluetooth アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ 禁煙 サーキュレーター HIDヘッドライト 純正14インチAW ロールサンシェード Bluetooth

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター

    本体価格
    72万円

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    42.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

関東
826
68万円
関西
460
71.7万円
東海
510
69.3万円
北海道
159
81.7万円
九州
737
68.5万円
東北
261
75.5万円
北陸・甲信越
244
72.5万円
中国
236
73.4万円
四国
113
68.4万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
5
41.1万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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日産  デイズルークス   三菱  ランサーカーゴ
124万円221.5万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1797
49~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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