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デイズルークスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マセラティ  ギブリ
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
4473 中古車掲載台数 240
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター パワースライド

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減ブレ-キ アラウンドビュー

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側パワスラ ナビ ワンセグ BT ETC CD

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左側オートスライドドア メモリーナビ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス ライダー SDナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 後期SDナビBT接続Wパワスラ全方位M

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙 純正ナビ TV 360度 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    104.2万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    608万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 カーボンPKGサンルーフ赤革

    本体価格
    583.9万円

  • マセラティ ギブリ S タイヤ新品 左H サンルーフ ETC ベージュ革

    本体価格
    259万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 1オーナー ピエナフィオーレインテ 21AW

    本体価格
    960万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    855万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H 黒本革 サンルーフシートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/後期/SR/20テゼオ/ツーリングP

    本体価格
    678万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 SR カーボンP ツーリングP CarPlay

    本体価格
    341.5万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ スカイフックサスペンション

    本体価格
    368万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    320万円

関東
1121
81.3万円
関西
506
84.2万円
東海
662
82万円
北海道
199
91.8万円
九州
849
83万円
東北
419
90.3万円
北陸・甲信越
319
86.8万円
中国
252
87.2万円
四国
146
81.9万円
地域別台数
関東
81
563万円
関西
56
574.2万円
東海
46
564.6万円
北海道
4
321.5万円
九州
13
376.6万円
東北
8
600.8万円
北陸・甲信越
7
525.3万円
中国
13
429.5万円
四国
12
511.5万円

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デイズルークスとギブリのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  ギブリ
124万円221.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
659 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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