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デイズルークスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとMC20の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  MC20
VS
1.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
4307 中古車掲載台数 50
  • 日産 デイズルークス デイズルークスHスター Xターボ 

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ 全周囲 両側電動 衝突軽減 前後ソナー

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリ―ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 純正ナビ AVM ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター Åスライドドア

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス ボレロX 1オーナー 車検整備付 DVD再生カーナビ全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ テレビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター ハイウェイスター

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側Pスラ・ナビ・全周囲カメラ・フルセグ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    2648万円

  • マセラティ MC20 3.0 Fリフト エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2098万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    3375.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP726 マット色

    本体価格
    3210万円

  • マセラティ MC20 3.0 法人1オーナー カーボンPKG 純正20AW OP996

    本体価格
    応談

関東
1081
81万円
関西
464
83.3万円
東海
642
80.3万円
北海道
196
93万円
九州
834
82.4万円
東北
424
89.2万円
北陸・甲信越
301
85.5万円
中国
234
87.3万円
四国
131
81.6万円
地域別台数
関東
15
2615万円
関西
8
2337.9万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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デイズルークスの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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デイズルークスとMC20のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  MC20
124万円221.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
659 排気量(cc) 2992~3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4307台、MC20の中古車は50台掲載しています。
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