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デイズルークスとビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   光岡自動車  ビュート
VS
1円155万円
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中古車相場 32万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 145
  • 日産 デイズルークス 660 X CDオーディオ/スマートキー/プッシュスタート/衝突被害軽減システム/電動スライドドア/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/オートエアコン/後席サーキュレーター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス S 

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ワンオーナー 純正7インチナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム オートハイビーム 横滑り防止装置

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション /山形県/ガリバー鶴岡店

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ターボ車/走行9万キロ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/ETC/エマージェンシーブレーキサポート/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/横滑り防止装置/

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア ナビ 全方位モニター アルミホイール タッチパネルオートエアコン エンジンプッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 両側電動パワースライドドア 前ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正15インチAW アイドリングストップ HIDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    271万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 キーレス ETC

    本体価格
    68万円

関東
854
67.4万円
関西
462
70.1万円
東海
524
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.4万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
48
155.9万円
関西
9
148.1万円
東海
40
162.2万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
12
201万円
北陸・甲信越
11
171.8万円
中国
10
254.4万円
四国
4
104.3万円

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デイズルークスとビュートのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ビュート
124万円221.5万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1198
49~64 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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