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デイズルークスとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   光岡自動車  ライク
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム アラウンド

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッドランプ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 社外ナビ 前方ドライブレコーダー Bluetooth 全方位カメラ フルセグTV CD/DVDチェンジャー 両側パワースライドドア 電動格納ミラー LEDライト オートライト ベンチシート

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション デイズルークス ハイウェイスターX Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 全方位

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC ロールシェード HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライドドア TV ナビ ETC付

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 全方位カメラ 純正ナビゲーション パワースライドドア スマートキー ETC バックカメラ Bluetooth接続 CD USB AUX アイドリングストップ 純正14アルミホイール オート電動格納ドアミラー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ&フルセグTV アラウンドビューモニター プッシュスタート&スマートキー 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア オートエアコン ベンチシート LEDライト 横滑り防止機能

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    60.3万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル 車検整備付き メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    46.3万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

関東
853
67.7万円
関西
463
70.8万円
東海
520
68.9万円
北海道
167
80.5万円
九州
731
68.3万円
東北
280
75.9万円
北陸・甲信越
257
72万円
中国
236
72.4万円
四国
118
69.2万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
46.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとライクのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  ライク
124万円221.5万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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