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デイズルークスとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 109.8万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
4645 中古車掲載台数 80
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ 両自動ドア

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ TV BT 全方位K 両パワ 衝突軽減B

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 全方位カメラ フルセグナビ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・BT・全方位カメラ・Pスラ・Bカメ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ 10人 オートステップ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 40400km ETC Bカメラ 10人乗

    本体価格
    229万円

関東
1170
80.8万円
関西
524
84.6万円
東海
677
81.6万円
北海道
201
92.4万円
九州
886
83万円
東北
447
90万円
北陸・甲信越
331
87.1万円
中国
254
87.1万円
四国
155
82.7万円
地域別台数
関東
42
212.8万円
関西
13
231.8万円
東海
10
230.1万円
北海道
0
---
九州
9
232.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
247.5万円
四国
1
271万円

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デイズルークスとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  NV350キャラバンワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
659 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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