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デイズルークスとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとグランプリの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ポンテアック  グランプリ
VS
1万円163万円
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中古車相場 ---
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4024 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション BT対応ナビ/フルセグTV/全方位モニター

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S テレビナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 5年保証 スマキー 寒冷地 車検整備2年付

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ/Bluetooth/全方位/電動スラ/ETC

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 ナビ ETC2.0 両側電動スライド

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
989
77.2万円
関西
478
82万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
250
82.1万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デイズルークスとグランプリのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ポンテアック  グランプリ
124万円221.5万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
659 排気量(cc) 3135
49~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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