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デイズルークスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
1円161万円
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中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減 両側電動 ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bカメラ 後席モニター ETC Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS ベンチシート DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ カーセンサー認定 ナビ TV Bluetooth接続 全方位モニター ドライブレコーダー アイドリングストップ ブレーキアシスト スマートキー

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙ワンオーナー両側オートスライドドア

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側スライドドア左後パワースライドドア 社外ナビ DTV Bluetooth接続 全方位カメラ バックカメラ リヤサーキュレーター ETC HIDヘッドライト ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ハイウェイスターXGパッケージ後期

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 新品ナビ地デジ/片側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 スマートキー ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    92.8万円

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    応談

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    238万円

関東
962
67.7万円
関西
491
70.3万円
東海
572
68.4万円
北海道
183
83.4万円
九州
748
68.8万円
東北
329
75.2万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
257
73.2万円
四国
115
71万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
139.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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デイズルークスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   サーブ  9-3カブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
659 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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