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デイズルークスとXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  XV
VS
1万円163万円
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中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 847
  • 日産 デイズルークス 660 X 助手席スライドアップシート 福祉車両/ナビ/バックカメラETCドラレコ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 デイズルークス S 車検整備付/走行距離26902キロ/ 1年保証距離無制限 走行距離26902キ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/衝突軽減/レーンキープアシスト

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX FU0487 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー アラウンドビュー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター

    本体価格
    32万円

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  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期E型 セイフティプラス 純正ナビ

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    180万円

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    167.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ連動前後ドラレコ  後期F型

    本体価格
    232.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー DIATONEナビ ACC アイサイト

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト LED

    本体価格
    188万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ 2.0ETC ソナー LED USB

    本体価格
    145.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    265.3万円

関東
995
77.2万円
関西
475
82.3万円
東海
535
75.8万円
北海道
158
88.2万円
九州
807
78.3万円
東北
357
87.9万円
北陸・甲信越
288
85.8万円
中国
245
82.2万円
四国
127
80.2万円
地域別台数
関東
186
179万円
関西
104
194.7万円
東海
141
193.1万円
北海道
77
185.5万円
九州
68
187.1万円
東北
115
182.3万円
北陸・甲信越
115
189.9万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円

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デイズルークスとXVのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  XV
124万円221.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
659 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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