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デイズルークスとキザシを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとキザシの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  キザシ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
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4070 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII TV ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 衝突被害軽減 ナビTV Bカメラ 後部エアコン

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純ナビAVMドラレコLEDエマブレ左オートS

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ドラレコ 全周囲カメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター・踏み間違い防止

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    55万円

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  • スズキ キザシ 2.4 社外車高調 社外19インチ クルコン

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    48万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

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  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

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  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

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    47万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

関東
1009
82.8万円
関西
458
89万円
東海
576
85.3万円
北海道
179
93.2万円
九州
792
84.5万円
東北
405
91.3万円
北陸・甲信越
298
89.9万円
中国
225
86.8万円
四国
128
82.2万円
地域別台数
関東
4
97.1万円
関西
2
143.9万円
東海
1
47万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとキザシのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  キザシ
124万円221.5万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
659 排気量(cc) 2393
49~64 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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