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デイズルークスとZZを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トミーカイラ  ZZ
VS
1円155万円
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中古車相場 ---
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3656 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ アラウンドビュー 両側パワードア

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth キーレス 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD インテリジェントキー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ 禁煙 サーキュレーター HIDヘッドライト 純正14インチAW ロールサンシェード Bluetooth

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ/アラウンドビューM 両側パワスラ ドラレコ エマブレ リアシーリングファン インテリキー 純正アルミ オートAC 電格ミラー 純正ナビ/地デジ/DVD/CD/USB/Bluetooth プライバシーガラス

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側PS 社外ナビ アラヴュ(ルームミラー)

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Wエアバック 衝突軽減 フルセグ CD/DVD スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー スライドドア(左側オート) ベンチシート アイドリングストップ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • トミーカイラ ZZ 2.0 同色全塗装 走行22000km 1オーナー 5MT 軽量アルミモノコック SR20エンジン(ケーヒンキャブレター換装) ポータブルナビ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ ZZ 99台限定車・EV ハードトップ付

    本体価格
    応談

  • トミーカイラ ZZ 電気自動車 

    本体価格
    880万円

関東
854
67.4万円
関西
463
70.2万円
東海
523
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68.1万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.5万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デイズルークスとZZのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トミーカイラ  ZZ
124万円221.5万円 新車時価格 498万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
659 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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