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デイズルークスとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアイシスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  アイシス
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
4311 中古車掲載台数 268
  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/ナビTV/Btooth/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ワンオーナー フルセグ TV CD DVD

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ キーレスエントリー アイドリ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 両側電動 アラウンドビュー ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンオーナー/衝突軽減/キーレス/地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア アラウンドビューモニタ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 修復歴無 ブレ-キサポ-ト ナビ Bluetooth

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左パワースライドドア

    本体価格
    46.8万円

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  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ 

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 1オーナー 両側電動 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 社外ナビTV 両側パワスラ ワンオーナー

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    88万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 左側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ DEENアルミホイール

    本体価格
    39.9万円

関東
1075
80.8万円
関西
469
83.1万円
東海
641
80.9万円
北海道
197
92.9万円
九州
834
82.5万円
東北
419
88.7万円
北陸・甲信越
303
85.7万円
中国
240
87.8万円
四国
133
81.4万円
地域別台数
関東
77
56万円
関西
42
48.4万円
東海
28
52万円
北海道
46
61.2万円
九州
25
53.7万円
東北
26
56.9万円
北陸・甲信越
14
56万円
中国
4
34.4万円
四国
6
76.3万円

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デイズルークスとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  アイシス
124万円221.5万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
659 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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