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デイズルークスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  カムリ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 44.9万円465万円
カムリの相場表を見る
4572 中古車掲載台数 584
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグ・全周囲カメラ・禁煙車・記録簿

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車/社外ナビTV/全方位C/衝突軽減

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ エマブレ 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 純7型ナビ 衝突軽減 両パワスラ ETC

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 48700km車検R7年8月28日アラウンドビュ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙/純ナビTV/全方位カメラ/衝突軽減

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ :新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    96.9万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

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    本体価格
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    369.6万円

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    本体価格
    169.6万円

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    328万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X /タイヤ4本新品交換済/走行45230キロ/

    本体価格
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  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ 前後ドラレコ 電動シート

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレ-キ バックモニタ-

    本体価格
    279.4万円

関東
1149
80.8万円
関西
511
84.4万円
東海
670
81.6万円
北海道
197
92.3万円
九州
875
83.1万円
東北
433
90.4万円
北陸・甲信越
330
86.8万円
中国
257
87.4万円
四国
150
83万円
地域別台数
関東
158
748.7万円
関西
68
264.6万円
東海
109
248.7万円
北海道
18
274.4万円
九州
110
248.7万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
21
262.5万円
中国
51
287.7万円
四国
18
275.1万円

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デイズルークスとカムリのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カムリ
124万円221.5万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
659 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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