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デイズルークスとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラセレスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラセレス
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動ドア 全方位カメラ ETC Pスタート

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX WD 後期型 社外フルセグナビ 全方位モニター 左電動スライドドア スマートキー スペアキー プッシュスタート 社外EGスターター 社外ドラレコ前後タイプ 革調シートカバー 社外16インチAW

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター・バックカメラ

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 延長保証制度有 車検2年整備 パワースライドドア ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD ETC プッシュスタート 黒レザー調シートカバー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート SDナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ(ワンセグ/Bluetooth/CD) バックカメラ 片側電動スライドドア サマータイヤAW付き4本 前方ドラレコ サンシェード ナノイーエアコン リアテーブル スマートキー

    本体価格
    97.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
854
67.4万円
関西
462
70.1万円
東海
524
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.4万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  デイズルークス   トヨタ  カローラセレス
124万円221.5万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
659 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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