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デイズルークスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラワゴン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スマートキー 両側電動スライドドア ナノイー付きリアサーキュレーター ロールサンシェード シートバックテーブル

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ バックカメラ ETC 片側パワスラ リアサーキュレーター エマージェンシーブレーキ LEDオートライト オートハイビーム 電格ウィンカーミラー 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ/両側電動Sドア/LEDライト

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX /福岡県/ガリバー八女店

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー 両側オートスライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ Bluetoot

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正ナビ エマージェンシーブレーキ 純正ドラレコ 両側電動 アラウンドビューモニター 前後クリアランスソナー 純正エンジンスターター 純正15インチAW夏タイヤ車載  クルーズコントロール

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 12ヶ月保証走行無制限 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター DVD再生 電動スライドドア エマージェンシーブレーキ キセノンライト

    本体価格
    40.9万円

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    85万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

関東
854
67.3万円
関西
464
70.1万円
東海
524
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68万円
東北
285
75.5万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.4万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
4
140.5万円
関西
1
65万円
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラワゴンの中古車を探す

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デイズルークスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
659 排気量(cc) 1456~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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