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デイズルークスとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  カローラランクス
VS
1円155万円
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中古車相場 75.8万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
3581 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ETC装備 Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ ナビTV アラウンドモニター LEDライト 衝突安全ボディ フロントカメラ 点検記録簿 左右オートスライドドア キーレス ESC Sキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー/ETC/DTV/全方位カメラ/ドラレコ/電動スライド

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライド スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正メモリーナビ Bluetooth DVDビデオ再生 フルセグTV アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア アイドリングストップ インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ワンオーナー 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア D席シートヒーター ステアリングリモコン ハロゲン

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII フルセグナビ全方位カメラETC両側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション Bカメラ全周囲ETC両側Pスラドラレコ

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライド 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 前方ドライブレコーダー 純正ナビ

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC バックカメラ 片側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    38.9万円

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    99万円

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    本体価格
    75.8万円

関東
843
67.9万円
関西
456
70.9万円
東海
510
69万円
北海道
169
81.1万円
九州
736
68.3万円
東北
274
76.4万円
北陸・甲信越
248
72.8万円
中国
230
72.9万円
四国
115
68.1万円
地域別台数
関東
6
113.3万円
関西
0
---
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズルークス   トヨタ  カローラランクス
124万円221.5万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
659 排気量(cc) 1496~1795
49~64 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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