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デイズルークスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
1円155万円
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中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
3645 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ バックカメラ ドラレコ アルミ ブルートゥース スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 社外ナビ TV アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンセグTV ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 両側電動スライドドア リアカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証12ヵ月・走行無制限 純正ナビ テレビ バックカメラ アラウンドビューモニター ETC HID ヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス HWS X プロパイロットED 純正10インチナビ/両側パワースライドドア/全周囲カメラ/オートライト/LEDヘッドライト/追従クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/純正14AW/プロパイロット

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ワンオーナー・純正SDナビ・左側電動スライドドア・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキシステム機能 片

    本体価格
    95万円

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    88.8万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
852
67.4万円
関西
456
70.1万円
東海
521
68.7万円
北海道
172
80.4万円
九州
734
68.2万円
東北
288
75.4万円
北陸・甲信越
260
73.5万円
中国
244
71.9万円
四国
118
70.4万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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デイズルークスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ツーリングハイエース
124万円221.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
659 排気量(cc) 2693~2982
49~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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