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デイズルークスとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  レジアスエース
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 77.8万円794万円
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4345 中古車掲載台数 717
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース メモリーナビ フルセグ エマブレ LED ETC

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X  アラウンドビューカメ ハイウェイスター X  アラウンドビューカメ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 修復歴無 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 両側電動 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ETC Bluetooth 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー 社外ナビ 衝突軽減 電ミラー

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターターターボ ハイウェイスターターターボ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 360カメラ 両側電動 革巻ハンドル

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    109万円

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  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ BモニLEDライト15AWスマートKeyエアロETC

    本体価格
    189.9万円

関東
1088
80.8万円
関西
469
82.9万円
東海
649
80万円
北海道
195
92.6万円
九州
844
81.8万円
東北
425
89.1万円
北陸・甲信越
304
85.6万円
中国
238
86.6万円
四国
133
81.8万円
地域別台数
関東
249
257.8万円
関西
110
245万円
東海
77
257万円
北海道
72
250.7万円
九州
87
232万円
東北
59
245.2万円
北陸・甲信越
43
251.7万円
中国
13
209万円
四国
7
213.5万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  レジアスエース
124万円221.5万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
659 排気量(cc) 1998~2982
49~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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