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デイズルークスとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  グランエース
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 478万円1140万円
グランエースの相場表を見る
4286 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート ブレーキサポート ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス HW G ターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検2年 両スラ左PW ナビTV アラウンドビュ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 660 ハイウェイスター Gターボ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減/純正ナビ・TV/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲ-ション

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV/全方位カメラ/両側電動スライド

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ 全方位 ETC 両側Pスライド フルセグ

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 後席TV 両側電動ドア 全周カメラ

    本体価格
    573.1万円

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    本体価格
    654万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ WALDエアロ20AW4人乗ベットキットナビ

    本体価格
    576.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビュー・純正フリップ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 左側オートステップ/全周囲カメラー/ETC

    本体価格
    715万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/後席用モニター

    本体価格
    700.8万円

関東
1070
80.5万円
関西
461
82.8万円
東海
627
80.1万円
北海道
192
92.7万円
九州
835
81.7万円
東北
429
89.3万円
北陸・甲信越
306
85.4万円
中国
237
86.2万円
四国
129
82万円
地域別台数
関東
8
594.1万円
関西
11
755.1万円
東海
2
627.8万円
北海道
0
---
九州
2
601万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
700.8万円
四国
0
---

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デイズルークスとグランエースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  グランエース
124万円221.5万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
659 排気量(cc) 2754
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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