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デイズルークスとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
4651 中古車掲載台数 35
  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 禁煙車/4WD/両側パワスラ/クルコン/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正7型ナビ・全方位カメラ・両側パワスラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方囲モニター 片側電動ドア スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙ETC全周囲カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー アラウンドビュー

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 自動ドア アラモニ ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース アラウンドビュー・LED・エマブレ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ フルセグTV 両側電動スライド

    本体価格
    103.4万円

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    84.8万円

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    本体価格
    114.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザーシート 社外ナビ&地デジ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 走行3.8万km 黒本革シートヒーター

    本体価格
    142.4万円

関東
1173
80.7万円
関西
524
84.7万円
東海
675
81.7万円
北海道
200
92.3万円
九州
889
83万円
東北
449
90万円
北陸・甲信越
331
87.1万円
中国
256
87万円
四国
154
82.7万円
地域別台数
関東
20
129.2万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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デイズルークスとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
659 排気量(cc) 1389
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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