| 日産 e-NV200 | ＢＭＷ 6シリーズ | |
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| VS | ||
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90万円
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中古車相場 |
50万円～348万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 e-NV200 | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| 444.1万円～485.1万円 | 新車時価格 | 933万円～1462万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4560×1755×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 |
| --- | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.6km/L |
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日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
解説 |
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
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