| 日産 e-NV200 | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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119万円～145.3万円
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中古車相場 |
39万円～120万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 e-NV200 | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| 444.1万円～485.1万円 | 新車時価格 | 87.3万円～174.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4560×1755×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1660×1370 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
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日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
解説 |
使いやすさをを具現化したコンパクトセダン カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直４ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9) |
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現在カーセンサーではe-NV200の中古車は4台、コルサセダンの中古車は3台掲載しています。
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