| 日産 NT450アトラス | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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| VS | ||
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75万円～450万円
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中古車相場 |
4000万円
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| 35台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NT450アトラス | マクラーレン 675LTスパイダー | |
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| --- | 新車時価格 | 4788万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 3000 | 排気量(cc) | 3799 |
| --- | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 0名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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