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NV150 ADとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
23.8万円122万円
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中古車相場 605.7万円915万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
300 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ標準・前席PW

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 当社社用車 リモコンキー

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/車検/ナビ/BT

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ラジオ キーレス エアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 最大積載量450kg 当社社用車

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX スマートキー フル装備 ブレーキシステム

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD AC PW PS ABS

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD リヤソナー キーレス 100V電源 PW

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    878万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス

    本体価格
    699万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージ

    本体価格
    678万円

関東
74
62.6万円
関西
46
51.5万円
東海
46
54.6万円
北海道
27
70.2万円
九州
40
69.7万円
東北
36
78.8万円
北陸・甲信越
14
69万円
中国
10
62.2万円
四国
7
53.8万円
地域別台数
関東
5
750.1万円
関西
2
672.9万円
東海
1
828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
777.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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NV150 ADとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   アウディ  SQ5スポーツバック
155.3万円197.1万円 新車時価格 967万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1498~1597 排気量(cc) 2994
109~111 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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