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NV150 ADとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
23.8万円122万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 213.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
295 中古車掲載台数 80
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワイド保証1年 ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX キーレス wエアバック ABS

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 NV150 AD SD ETC キーレス リアスモークフィルム

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ AC100V給電 衝突軽減 ETC

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE CarsOsaka:I9775ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    39.7万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    534.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ/純正ナビ/冬タイヤ積込/ETC

    本体価格
    253.6万円

関東
74
63.4万円
関西
44
49.6万円
東海
44
54.7万円
北海道
27
70.4万円
九州
41
70.2万円
東北
36
78.8万円
北陸・甲信越
13
68.9万円
中国
10
62.2万円
四国
6
54.4万円
地域別台数
関東
42
499.7万円
関西
9
643.3万円
東海
8
585.6万円
北海道
11
443.2万円
九州
1
269.8万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円

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NV150 ADとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
155.3万円197.1万円 新車時価格 695万円1057万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1597 排気量(cc) 1991
109~111 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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