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NV150 ADとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
26万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 188万円998万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
386 中古車掲載台数 57
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビBluetoothバックカメラキーレスエント

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX エマージェンシーブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パナソニックSSDナビ ブルートゥース ユピテル前後2カメラドライブレコーダー ETC 純正キーレス 禁煙車

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ 社外メモリーナビ TV キーレスキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス/前席パワーウィンドウ/日産純正フロントドライブレコーダー/プラシチックバイザー/100V電源/Wエアバック/電格ドアミラー

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 禁煙車 社外ナビ Bカメ レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ AC100V パワーインバーター スマキー スペアキー パワーウィンドウ オートライト 電格ミラー 車検整備付

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ベージュ全塗装済み 新品カスタム リフトアップ H4MOTOR-X1 14インチ トーヨーRTタイヤ ルーフキャリア ルーフラック 黒シートカバー

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 100ボルト電源 電動格納ドアミラー 禁煙 横滑り防止装置 AUX接続 USB パワーウインドウ PS キーレス ETC 車線逸脱警報 エアバッグ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    76.6万円

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    本体価格
    998万円

関東
125
63.6万円
関西
62
55.3万円
東海
36
58.7万円
北海道
32
65.5万円
九州
33
68.5万円
東北
52
76.5万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
9
71.2万円
四国
9
60.1万円
地域別台数
関東
31
427.4万円
関西
8
475.3万円
東海
6
403.5万円
北海道
2
423万円
九州
2
442.8万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
2
500.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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NV150 ADとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
155.3万円197.1万円 新車時価格 695万円1075万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1597 排気量(cc) 1991
109~111 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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