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NV150 ADとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   キャデラック  コンコース
VS
26万円139.6万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
363 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 当社下取り法人ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ETC パワーウィンド 100V電源

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・ワンセグTV ETC車載器 AC100V100Wコンセント ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト 電格ドアミラー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ナビ リモコンキー ETC2.0

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE SDナビ バックカメラ ドライブレコ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 法人1オーナー ナビ ETC キーレス 100V電源 レーンキープアシスト CVT 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ エアコン パワステ タイミングチェーン 電格ミラー 記録簿 フルフラットシート ABS Wエアバッグ

    本体価格
    26万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ装着/社外ナビ/TV/車線逸脱警報/キーレス車両/ETC2.0装着

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 4WD リモコンキー FM/AMチューナー エアコン 電動格納式ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
113
67.8万円
関西
51
55.4万円
東海
27
56.9万円
北海道
35
66.9万円
九州
35
69.5万円
東北
51
73.4万円
北陸・甲信越
32
63.1万円
中国
11
69.2万円
四国
8
68.3万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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NV150 ADとコンコースのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   キャデラック  コンコース
155.3万円197.1万円 新車時価格 592万円715万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498~1597 排気量(cc) 4564
109~111 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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