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NV150 ADとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
23.8万円122万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
295 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマブレ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 首都圏オーナー車 衝突回避支援

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ.ETC.100V電源.1年保証付

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーB キーレス ナビ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ フルセグテレビ ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD・エマージェンシーブレーキ・AC100V

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ETC Bカメラ ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
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    131.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

関東
74
63.4万円
関西
44
49.6万円
東海
44
54.7万円
北海道
27
70.4万円
九州
41
70.2万円
東北
36
78.8万円
北陸・甲信越
13
68.9万円
中国
10
62.2万円
四国
6
54.4万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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NV150 ADとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   キャデラック  SRXクロスオーバー
155.3万円197.1万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498~1597 排気量(cc) 2997
109~111 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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