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NV150 ADとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとCR-Xの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  CR-X
VS
19.6万円143.2万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
393 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ.TV.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビETC純正ドラレコエマージェンシーブレーキキーレスキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突安全装置 カーナビ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 100Vコンセント キーレス ルーフキャリア付 電動格納ミラー

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD キーレス ナビ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 電動電格ミラー 100V電源 キーレス 運転席助手席エアバック 点検記録簿

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキナビBカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキ スマートキー ETC キャリア付積載50kg 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 100V電源 電動電格ミラー パワーウンドウ 100V電源 USB接続 ドアバイザー 記録簿 オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ CD フルセグTV ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 走行61000km HDDナビ CD・DVD再生 オートエアコン パワステ パワーウインドウ 純正14インチAW ETC 電格ミラー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    199万円

関東
128
65.2万円
関西
66
56.2万円
東海
34
59.2万円
北海道
33
64.8万円
九州
34
69.1万円
東北
51
76.2万円
北陸・甲信越
29
64.5万円
中国
9
71.2万円
四国
9
60.1万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
251万円
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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NV150 ADとCR-Xのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  CR-X
155.3万円197.1万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1498~1597 排気量(cc) 1493~1595
109~111 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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