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NV150 ADとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  シビッククーペ
VS
23.9万円126.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
303 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ポ-タブルナビ・ワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビBT接続ETCキーレス軽減ブレーキ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ブレーキサポート キーレス ABS

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 当社社用車 認定中古車 リモコンキー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 社外ナビ キーレス

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16Aエンジン公認 ワイヤータック

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A MT公認 リップ マフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
88
64.5万円
関西
35
47.3万円
東海
34
59.3万円
北海道
23
68.2万円
九州
35
65.5万円
東北
39
78.4万円
北陸・甲信越
29
72.4万円
中国
13
56.6万円
四国
7
60.8万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
3
242万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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NV150 ADとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  シビッククーペ
155.3万円197.1万円 新車時価格 169.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1498~1597 排気量(cc) 1590
109~111 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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