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NV150 ADとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   レクサス  IS F
VS
19.6万円139.6万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
372 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ・CD・ETC・衝突被害軽減システム

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ Bカメラ  (2/5人) キーレス フロアオートマ エアコン パワステ F席パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバック ABS 社外メモリーナビ 取説付・保証書付

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ・エマージェンシーブレーキ・ETC・バックモニター・リモコンキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バックカメラ ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ ETC キーレス PW ドアバイザー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    95万円

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    227.8万円

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    本体価格
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    433.4万円

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    本体価格
    358万円

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  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 BEE FREEセンター&リアマフラー ワークアルミ ECU

    本体価格
    330万円

関東
118
66.3万円
関西
59
55.3万円
東海
32
59.7万円
北海道
33
67.3万円
九州
32
69.7万円
東北
51
75万円
北陸・甲信越
27
62.3万円
中国
10
71.2万円
四国
10
64.6万円
地域別台数
関東
15
307.5万円
関西
3
412.1万円
東海
12
325.1万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円

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NV150 ADとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   レクサス  IS F
155.3万円197.1万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1498~1597 排気量(cc) 4968
109~111 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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