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NV150 ADとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
19.9万円156.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
280 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマジェーシーブレーキ搭載車

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ラジオ・ETC・キーレス・衝突回避軽減

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ETC バックカメラ エアコン ナビ

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマブレ キーレス 100V電源 社外アルミ

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE セーフティーブレーキ

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス バックカメラ ETCナビ ワンオーナ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD リフトUP 新品アルミ&タイヤ ラプター塗装

    本体価格
    140.8万円

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    118万円

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    本体価格
    130万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ルーフキャリア リアラダー

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    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

関東
83
71.1万円
関西
32
54.4万円
東海
27
58.3万円
北海道
31
66.3万円
九州
37
62万円
東北
38
77.7万円
北陸・甲信越
18
69.5万円
中国
11
55.4万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
2
148.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

NV150 ADの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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NV150 ADとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ランドローバー  ディスカバリー3
155.3万円197.1万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1498~1597 排気量(cc) 4009~4393
109~111 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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