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NV150 ADとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   マツダ  MPV
VS
26万円139.6万円
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中古車相場 11.8万円109.9万円
MPVの相場表を見る
369 中古車掲載台数 86
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 前席パワーウィンドウ カロッツエリアナビ バックカメラ AMFMラジオ・BT ETC ドラレコ 100V電源 リモコンキー エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 キーレス ETC レーンキープ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 100Vコンセント キーレス ルーフキャリア付 電動格納ミラー

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ フルセグTV CD再生 100V電源 キーレス 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 点検記録簿

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC キーレス ドラレコ バックカメラ フル装備

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキTVナビBカメラETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX イエローオリーブ全塗装済み リフトアップ PPX-D10X TOYO RTタイヤ 黒シートカバー ルーフラック ドラレコ SDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 革シート シートヒーター 左右自動ドア スマートキー 純正AW HID ETC

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  • マツダ MPV 2.3 23S 後期型 両側パワスラ Bluetooth フルセグTV Wエアコン マツダ純正ナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC マツダ純正17AW オットマン HIDヘッドライト フォグ 左右独立型エアコン オートライト

    本体価格
    30.9万円

関東
114
67.9万円
関西
56
55.7万円
東海
29
57.9万円
北海道
33
67.3万円
九州
35
69.7万円
東北
51
73.6万円
北陸・甲信越
31
62.7万円
中国
11
69.2万円
四国
9
66万円
地域別台数
関東
34
48.2万円
関西
8
53.4万円
東海
4
53.3万円
北海道
4
44万円
九州
9
51.2万円
東北
5
35.4万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
15
59.9万円
四国
3
41.6万円

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NV150 ADとMPVのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  MPV
155.3万円197.1万円 新車時価格 238万円360万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1498~1597 排気量(cc) 2260
109~111 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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