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NV150 ADとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとGLKクラスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
26万円134.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 93.8万円298万円
GLKクラスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生機能 バックカメラ ETC AC100Vコンセント スタッドレス有

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ標準 Bluetooth対応ナビ バックカメラ キーレス ETC タイミングチェーン電動格納式ドアミラー AC100V 積載量450キロ 車検整備 保証付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン 1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ標準 エアコン  1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD /エマージェンシーブレーキ/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止装置・VDC・バックビューモニター

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE カロッツェリアナビTV・バックモニター

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    226万円

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    本体価格
    115.8万円

関東
106
71.5万円
関西
40
55.4万円
東海
24
55.2万円
北海道
35
69.4万円
九州
27
69.5万円
東北
47
76.2万円
北陸・甲信越
27
61.6万円
中国
13
68.3万円
四国
8
71.6万円
地域別台数
関東
5
191.2万円
関西
1
115.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
174.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
155.3万円197.1万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1498~1597 排気量(cc) 2996~3497
109~111 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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